德國REXROTH力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

本公司有提供力士樂柱塞泵現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎您來選購！

柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件。

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。

出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

任務(wù)和功能：

遙控型壓力補償控制器的應(yīng)用范圍與比例補償控制器的應(yīng)用范圍相似，泵可以安裝在難以接近的位置上（比如油箱內(nèi)），操作人員可以通過安裝在遠處的操控臺上的先導(dǎo)壓力閥來調(diào)節(jié)所需的系統(tǒng)壓力，但應(yīng)指出，增加控制管路的長度會延長調(diào)節(jié)的響應(yīng)時間。

在原理上，遙控型壓力補償控制器的功能與先導(dǎo)式壓力控制閥相同，與標準型壓力補償控制器不同的是，在控制閥芯上與系統(tǒng)壓力相平衡的不單單是調(diào)節(jié)彈簧力，同時還有附加的控制壓力，該控制壓力由連接在彈簧腔的外部先導(dǎo)壓力閥控制。泵內(nèi)部的實際變量控制過程與標準壓力補償器的變量控制過程相同（外部的先導(dǎo)閥不包括在泵的供貨范圍之內(nèi)）。

出于安全的原因，遙控型壓力補償控制器的Y口絕不可堵上，否則泵將無法進行變量。速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

本公司力士樂柱塞泵現(xiàn)貨供應(yīng)，型號有：

A4VG90HWD1/32R-NZF001S

A4VTG90HW/32R-NLD10F001S

A4VSO125DR/PPB13NOO

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VS0125DR/10R-PPB13N00

A4VS071DR/10R-PPB13N00

A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S

A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00